Saygı Öztürk

 

Gazeteci Yazar
SAYGI ÖZTÜRK


Saygı Öztürk > İşte gerçek durum: Pilotların yarısı gitti
27/2/2015

İşte gerçek durum: Pilotların yarısı gitti

“Balyoz Davası’’ sonucu tutuklananlar, davayla aynı dönemde zorunlu hizmet süresinin 15 yıldan 10 yıla indirilmesi arasında bugün önemli bağlar kuruluyor. Pilotlara “erken ayrılma’’ yolu açılırken, Türk Hava Kuvvetleri’nin “harekat etkinliği’’ de önemli ölçüde azaltıldı.



NATO standartlarına göre Türk Hava Kuvvetleri’nde “pilot sandalye oranı’’ hayli geriledi. Yapılacak yapılmış olacak ki, 10 yıla indirilen zorunlu hizmet süresi yeniden 15 yıla çıkarıldı. Bu durum, önceki yıllara göre istifaları azaltıyor görünse de yine 100’e yakın pilotun bu ay sonunda görevlerinden ayrılacağını öğreniyorum.

Pilotları boşaltma planı

Savaş pilotları için ilk 5 yıl “çıraklık’’, ikinci 5 yıl “kalfalık’’ üçüncü 5 yıl ise “ustalık’’ yani liderlik, öğretmenlik dönemi sayılır. Ama ustalar, onların komutanlarının başına gelenlerden sonra görev süresini doldurdukları için ayrıldı. Tabii, durup dururken zorunlu hizmet süresini 10 yıla indirenler, pilotların ayrılmalarının yolunu bilerek mi açtılar acaba? Böylece, uçağımızı kullanacak pilot bırakmadılar, Hava Kuvvetleri’nin Akdeniz, Ege ve Kuzey Irak’ta harekat etkinliği de ellerinden alınmış oldu.

Hava Kuvvetleri’nden emekli veya istifa ederek ayrılan savaşçı ve ulaştırma pilotlarının son yıllardaki sayısı bile Hava Kuvvetlerimize nasıl bir darbe vurulduğunu da ortaya koyuyor. İşte o rakamlar: 2010’da 147, 2011’de 149, 2012’de 174, 2013’te 214, 2014’te 140 olmak üzere toplam 824 pilot ayrılmış.

Karanlık bir tablo var

Ortaya çıkan tablo, tehlikenin büyüklüğünü göstermeye yetiyor. Emekli Tümgeneral Beyazıt Karataş bu durumu bize şöyle yorumluyor:
“Hava Kuvvetleri’nden ayrılan pilotların sayısı artan savunma zafiyetinin boyutunu gözler önüne seriyor. Konunun önemini sadece rakamlarla açıklamak elbette yeterli değil. Bir pilotun nasıl yetiştiğinden, nasıl tecrübe kazandığından, ülke bütçesine kaça mal olduğundan, öğretmen pilotları ayrılan uçuş okulundan yeni mezun pilot teğmenlerin birlik veya kıt’a tecrübesi kazanmadan 6 aylık gibi bir eğitimden sonra uçuş öğretmeni olarak bırakılmasından bahsetmek istemiyorum. Aksi takdirde yetkililerin de bildiği çok daha karanlık bir tablo ortaya çıkacaktır.’’

Pilotları uçuran ve emniyetle uçması için her türlü desteği veren fedakar astsubayları da unutmayalım. Onların da çözüm bekleyen çokça sorunu var. Onların ayrılmalarıyla da kaza kırım sayısında önemli artışlar oldu.

Geçiniz paşam, geçiniz bunları

Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Akın Öztürk, pilotların ayrılmasını sivil havacılıktaki gelişmeye bağlıyor ve daha fazla maaş verdikleri için zorunlu hizmetini dolduranların ayrıldığını düşünüyor. Geçiniz paşam geçiniz bunları… Personelinize haksızlık hukuksuzluk yapıldığında, kumpaslar kurulduğunda onlara sahip mi çıktınız? Belki o koltukta siz değil bugün emekliye ayrılmış başka bir komutan olacaktı. Kumpaslar nedeniyle hava gücünün etkinliğinin
azaltılmasına seyirci kalanların sözleri inandırıcı olmuyor. Pilotluk ruhuyla yetiştirilmiş o insanların gidişlerini sadece paraya bağlamak da onlara yapılmış yeni bir haksızlıktır.

Hava Kuvvetleri Komutanlığı bünyesinde; 15 Muharip, 2 Keşif, 5 Eğitim, 6 Ulaştırma, 1 İnsansız Hava Aracı (İHA) Filosu, 1 Tanker ve Havadan Erken İhbar Uçağı (HİK) ve Akrotim Filosu bulunuyor. Hava Kuvvetleri’nin vurucu gücü Muharip Filo Komutanlıkları’dır. Filo sayısı, ihtiyaca ve modernizasyon durumuna göre zaman zaman değişiklik göstermesine rağmen, bir Muharip Üs Komutanlığı’nda genelde iki Muharip Filo bulunuyor. Bir Muharip Filo Komutanlığı bünyesinde ise NATO standartlarına göre 20-25 uçak ile 30-40 pilot görev yapıyor.

İşte bunlar, görmezden geliniyor

Hava Kuvvetleri’nden sadece 2010-2014 yılları arasında ayrılan 824 pilottan yaklaşık 600’ü muharip pilottur. Bu rakam iyimser tahminle, 15 Muharip Filo ve 7 Muharip Üs Komutanlığı anlamına geliyor. Başka bir deyişle 5 yıl içerisinde Hava Kuvvetleri Komutanlığı’nda görevli pilotların yarısı yani mevcut pilotların yüzde 50’si ayrılmış demektir. Ayrıca her yıl yaklaşık Belçika veya Hollanda Hava Kuvvetleri bünyesinde bulunan muharip pilot sayısı kadar pilotun, Hava Kuvvetleri’nden ayrıldığını da ifade edebiliriz.

Ayrılan 824 pilot içerisinde yaklaşık 214’ünün ulaştırma ve helikopter pilotu olduğu kabul edilirse, bu sayı 6 Ulaştırma Filosu’na eş demektir. Hava Kuvvetleri’nden ayrılan ulaştırma pilotlarının uçak komutanı seviyesinde olduğu dikkate alındığında konunun önemi daha iyi anlaşılıyor.

Pilotların Türk Silahlı Kuvvetleri’nden erken ayrılması ile ilgili olarak yetkililerin yaptığı açıklamaların, sorunun çözülmesinden çok günü kurtarmaya yönelik olduğunu emekli Hava Pilot Tümgeneral Beyazıt Karataş da belirtiyor, “Türkiye’nin bekasına yönelik önemli bu problemin ve asıl nedenlerinin ülkenin içerisinde bulunan ‘belirsizlik ortamında’ devlet refleksi ile görmezlikten gelinmesi, ileride daha büyük sorunlarla karşılaşmamıza neden olacaktır’’ diyor.

Göklerin çelik kanatlı yaralı kartalları 4 şehit daha verdi. Onları lidersiz, eğitimsiz bırakırsanız bu kazalardan da kaçamazsınız…

Facebook'ta paylaş    Twitter'da paylaş



Saygı Öztürk > İşte gerçek durum: Pilotların yarısı gitti

Diğer Yazıları:
  4/10/2017 Bunun kaybedeni Türkiye olur…
  3/10/2017 13 yılın en ağır kaybı
  1/10/2017 Danıştay’ın bu kararı yargılatmayanlara ders olsun
29/9/2017 Onlar parsel parsel kazanırken…
27/9/2017 Bu bayramı siz yine mi unuttunuz?
26/9/2017 HSK Başkanvekili, davaları SÖZCܒye anlattı
24/9/2017 Milletvekili rantına CHP’den veto
22/9/2017 Gerilim artıyor; Kerkük korkutuyor
20/9/2017 Barzani’nin mektubu… Nereden nereye?
19/9/2017 Barzani, baba vasiyetini unuttu mu?
17/9/2017 Hakkını yemeyelim bunlar hep AKP’nin eseri
15/9/2017 Bunlar, tehlikeli tırmanışlar
13/9/2017 İHA’nın ve SİHA’nın gördükleri
12/9/2017 Özel Kuvvetler Komutanlığı davasında ilginç sorular
10/9/2017 Çağlayan: Ben hesabını verdim
  8/9/2017 Yaklaşan tehlike, Cumhurbaşkanı’na 2.5 ay önce söylenmiş
  6/9/2017 Evet, gerçekten herkese lazım…
  5/9/2017 Öldürmeyin, yaşama döndürün
  3/9/2017 Gençlik bunlara mı emanet?
  1/9/2017 Bu nasıl sığınmacılık?
30/8/2017 Biri ‘Yeşil’ biri ‘Öksüz’
29/8/2017 İddianamenin “siyasi baskı” bölümü niçin kısaltıldı?
27/8/2017 Öksüz skandalında yeni perde
25/8/2017 Zekai Paşa SÖZCܒye konuştu
23/8/2017 Komutanların istifasının nedeni ByLock mu?


 


..:: KİTAPLARI ::..

Okyanus Ötesindeki Vaiz fetö kitabı
Okyanus Ötesindeki Vaiz
Çok gizli damgalı raporların ışığında MİT-Emniyet-Yargı üçgeninde Fethullah Gülen Gerçeği
2010


Kod Adı Mürted Tanıklar ve belgeler ışığında 15 temmuz
Kod Adı Mürted
Tanıklar ve Belgeler Işığında 15 Temmuz
2016

Balyoz'da Kumpas

Balyoz'da Kumpas
Belgeleriyle Balyoz Davası ve Sonrası
2014

Örgüt Pazarı

Örgüt Pazarı
Sağ-Sol Örgütler, Kürtçülük ve Tarikatlar
2013

Belgelerle 28 Şubat

Belgelerle 28 Şubat
Dünü ve bugünü ile 28 Şubat
2013

Son Babalar
Son Babalar
Türkiye'deki yeraltı örgütlenmesinin değişen yüzü, değişen kimlikleri...
2011

Okyanus Ötesindeki Vaiz fetö kitabı
Okyanus Ötesindeki Vaiz
Çok gizli damgalı raporların ışığında MİT-Emniyet-Yargı üçgeninde Fethullah Gülen Gerçeği
2010

MGK
MGK
28 Şubat'ta kapalı kapılar ardında neler yaşandı. Belgeleriyle bu kitapta..
2011

Taşeron Mesih
Taşeron Mesih
Mehmet Ali Ağca’yı belge ve bilgilerin ışığında daha yakından tanıyacaksınız
2010

Ölüm Kuyuları
Ölüm Kuyuları
İddiadan gerçeğe Şemdinli olayları
2009

Belgelerle Ergenekon
Belgelerle Ergenekon
Herşey Ümraniye'de bulunan bombalarla başladı..
2008

5-6-2 Tamam Reis
5-6-2 Tamam Reis
Kırcı, Ağca ve bir dönemin cinayetleri
2008

Apo Olayının Perde Arkası
Apo Olayının Perde Arkası
Abdullah Öcalan'ın yakalanışının ve sonrasının belgeler ile anlatımı
2009

33 Kurşun
33 Kurşun
33 erimizin şehit edildiği katliamın tanıkları anlatıyor
2008

İsmet Paşa'nın Kürt Raporu
İsmet Paşa'nın Kürt Raporu
İsmet Paşanın gizli raporu 75 yıl sonra ortaya çıktı
2007

Sınır Ötesi Savaş'ın Kurmay Günlüğü
Sınır Ötesi Savaş'ın Kurmay Günlüğü
1. Kuzey Irak Harekatı'nn Öyküsü
2007

Devletin Derinliklerinde
Devletin Derinliklerinde
Belgelerle Sususrluk'un perde arkası
2002

Madalyalı Mahkum
Madalyalı Mahkum
Korkut Eken Olayı
2007


twitter.com/saygi_ozturk
tr.linkedin.com/in/saygiozturk
facebook.com/saygiozturk

Saygı Öztürk Kimdir

webmaster Site Haritası

© 2018  www.saygiozturk.com I www.saygiozturk.net Saygı Öztürk kitapları ve yazıları